Disons tous en coeur ADIEU aux SPRINT 2 STAGE D silvia et RX8, la SPRINT 2 DRIFT RTR est là... elle est entièrement prête à drifter.Inspirée de la très reconnu SPRINT 2, cette version Drift rassemble tous les attributs indispensables au Drift.Les pneus sont ultra durs et prémontés sur la jante officielle du drift "Volk TE37". Elle est entièrement réglée pour que vous retiriez les meilleures sensations de votre pilotage et effectuiez les plus beaux drifts. Elle est proposée avec 2 carrosseries : la Toyota Trueno AE86 (87000751) ou la Nissan 350Z (87000755), chacune d'elle étant livrée avec une planche de déco spécial Drift.Le chassis est renforcé pour absorber les contraintes du drift ainsi que le pare choc (absolument nécessaire non?), la transmission est tout à fait capable d'absorber la puissance que fournirait un moteur optionnel. Contenu du kit :- moteur 17x2- Variateur électronique marche avant/arrière- Radiocommande TF-1 installée- Carrosserie transparente, stickers de décoration et pochoir fourni. - Pneus spécial Drift montés sur jantes officielles Rays/Volk TE37 chromées, répliques des jantes utilisées en Drift "grandeur". De quoi lui donner tout le réalisme qu'elle mérite.Elle est entièrement préréglée dans la boîte, il ne reste plus qu'à peindre la carrosserie , mettre les piles de l'émetteur (non fournies) et vous êtes prêt à affoler vos voisins.La transmission :La conception du chassis avec son système "controlled flexibility" assure une souplesse optimale lors des drifts. La transmission est assurée par un courroie pour transmettre une puissance continue et pas brutale dans les courbes. Les suspensions hydrauliques réglables offrent des possibilités de set-up inattendues sur un modèle de débutant.Le parechoc, le chassis, les amortisseurs renforcés vous autoriserons à tous les abus en terme de drift ou d'utilisation classique. Sa conception entièrement sur roulements, courroie renforcée et couronne renforcée est très fiable et accepte tout autre type de motorisation.Maintenance et tuning :Grâce à un arbre de transmission fixe vous n'aurez plus à vous soucier de l'entretien du différentiel, la carrosserie en polycarbonate est ultra résistante aux chocs, un ensemble de 14 roulements disséminé sur le chassis limite toute friction et favorise la vitesse. Une fois familiarisé avec la discipline vous pourrez facilement "tuner" votre bolide grâce à une multitude d'options (ressorts, amortisseurs) et autres carrosseries compatibles.N'hésitez plus, il vous la faut...!!!
